moto@motovelo.by
Свяжитесь с нами
Задайте свой вопрос и оставьте контактные данные
В сезоне 2026 года спортсмен национальной команды по мотоспорту, представитель ООО «МотоВелоЗавод» Кирилл Кадоркин продемонстрировал выдающийся результат, заняв первое место на всех этапах Открытого Кубка ОО «БФМВС» по мотокроссу в классе «MX-K». Выступления проходили на новом эндуро-мотоцикле MINSK ERX 300W.
Кирилл Кадоркин на заключительном 6-ом этапе Открытого Кубка ОО "БФМВС" по мотокроссу 2026
Сезон 2026 года стал триумфальным для минского гонщика Кирилла Кадоркина (стартовый номер №27, разряд МС). Выступая за команду «Minsk-XtremeZone» на мотоцикле MINSK ERX 300W, он не оставил соперникам шансов ни на одном из этапов престижного республиканского турнира.
Уже на II этапе Кубка, прошедшем в апреле на трассе в Барановичах, Кирилл заявил о себе как о лидере, одержав первую победу на эндуро-мотоцикле MINSK. На IV этапе в Орше Кадоркин подтвердил свой класс, выиграв оба заезда в классе «MX-K» и набрав максимальные 50 очков. Его главные конкуренты — Григорий Макогон и Назар Величко — разделили второе и третье места, но догнать лидера не смогли.
Когда «МотоВелоЗавод» объявил о возвращении в большой мотоспорт на модели ERX 300W, многие восприняли это с осторожностью. Эндуро-мотоцикл против «заточенных» под кросс машин — казалось, преимущество не на стороне новичка. Однако результаты сезона 2026 года говорят сами за себя: Кирилл Кадоркин выиграл все этапы Кубка ОО «БФМВС» в классе «MX-K» на серийном ERX 300W.
Что обеспечило победу?
Двигатель. Одноцилиндровый 4-тактный NB300 (ZS174MN-5) объёмом 279,6 см³ выдаёт 26 л.с. при 8500 об/мин и 23 Н·м при 7500 об/мин. Ровная тяга с самых «низов» позволяет эффективно выходить из поворотов и контролировать мотоцикл в воздухе.
Трансмиссия. 6-ступенчатая коробка с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает точное переключение и стабильную передачу момента в широком диапазоне режимов.
Шасси и подвеска. Лёгкая рама с алюминиевым маятником и коромыслом, перевёрнутая вилка 41 мм (ход 175 мм) и задний пневматический амортизатор с прогрессией. Снаряженная масса — 115 кг, колёсная база — 1460 мм, что даёт отличную маневренность.
Эргономика. Клиренс 330 мм и высота по седлу 990 мм подходят для агрессивной езды, а рычаги-«неломайки» из алюминиевого сплава со складным механизмом снижают риск повреждений при падениях.
Вывод: ERX 300W — это не просто «эндуро для покатушек». Это технически выверенный инструмент, который в руках опытного пилота способен бороться за самые высокие места. Победа Кадоркина — лучшее тому доказательство!
Уже на II этапе Кубка, прошедшем в апреле на трассе в Барановичах, Кирилл заявил о себе как о лидере, одержав первую победу на эндуро-мотоцикле MINSK. На IV этапе в Орше Кадоркин подтвердил свой класс, выиграв оба заезда в классе «MX-K» и набрав максимальные 50 очков. Его главные конкуренты — Григорий Макогон и Назар Величко — разделили второе и третье места, но догнать лидера не смогли.
Когда «МотоВелоЗавод» объявил о возвращении в большой мотоспорт на модели ERX 300W, многие восприняли это с осторожностью. Эндуро-мотоцикл против «заточенных» под кросс машин — казалось, преимущество не на стороне новичка. Однако результаты сезона 2026 года говорят сами за себя: Кирилл Кадоркин выиграл все этапы Кубка ОО «БФМВС» в классе «MX-K» на серийном ERX 300W.
Что обеспечило победу?
Двигатель. Одноцилиндровый 4-тактный NB300 (ZS174MN-5) объёмом 279,6 см³ выдаёт 26 л.с. при 8500 об/мин и 23 Н·м при 7500 об/мин. Ровная тяга с самых «низов» позволяет эффективно выходить из поворотов и контролировать мотоцикл в воздухе.
Трансмиссия. 6-ступенчатая коробка с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает точное переключение и стабильную передачу момента в широком диапазоне режимов.
Шасси и подвеска. Лёгкая рама с алюминиевым маятником и коромыслом, перевёрнутая вилка 41 мм (ход 175 мм) и задний пневматический амортизатор с прогрессией. Снаряженная масса — 115 кг, колёсная база — 1460 мм, что даёт отличную маневренность.
Эргономика. Клиренс 330 мм и высота по седлу 990 мм подходят для агрессивной езды, а рычаги-«неломайки» из алюминиевого сплава со складным механизмом снижают риск повреждений при падениях.
Вывод: ERX 300W — это не просто «эндуро для покатушек». Это технически выверенный инструмент, который в руках опытного пилота способен бороться за самые высокие места. Победа Кадоркина — лучшее тому доказательство!
Как это было
Выступления Кирилла на этапах кубка ОО "БФМВС" и 3-го этапа RGP MX первенства России по мотокроссу
