MINSK ERX 300W — это развитие концепции легкого универсального эндуро, где акцент смещен в сторону более высокой энергооснащенности, точности управления и стабильности работы в тяжелых условиях. Модель ориентирована на тех, кто требует от техники не компромиссов, а предсказуемого поведения на любом покрытии.
В основе — современный одноцилиндровый 4-тактный двигатель NB300 (ZS174MN-5) объемом 279,6 см³ с верхним расположением распредвала и жидкостным охлаждением. Такая конфигурация обеспечивает стабильный тепловой режим даже при длительных нагрузках и высокой температуре окружающей среды. Максимальная мощность в 26 л.с. и крутящий момент 23 Н·м при 7500 об/мин формируют ровную тягу и уверенную динамику на всем диапазоне оборотов.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, позволяя точно дозировать тягу как на техничных участках, так и при движении на скорости. Электростартер обеспечивает надежный запуск в любых условиях эксплуатации.
Тормозная система — дисковая, с плавающими суппортами (2-поршневой спереди и 1-поршневой сзади), гарантирует контролируемое и стабильное замедление. Классическое сочетание спицованных колес 21/18 дюймов с внедорожной размерностью обеспечивают прочность и сцепление на сложных участках.
Геометрия мотоцикла подчеркивает его внедорожный характер: клиренс 330 мм и высота по седлу 990 мм дают свободу движения и уверенность на пересеченной местности.
MINSK ERX 300W — это технически выверенный инструмент для езды вне ограничений, где важны контроль, надежность и готовность к работе в любых условиях.
Достоинства ERX 300W
  • Трансмиссия — 6-ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне, обеспечивает точную и стабильную передачу крутящего момента в широком диапазоне режимов — от медленного технического движения до динамичного разгона.
  • Подвеска включает перевернутую регулируемую вилку диметром 41 мм с ходом 175 мм и задний пневматический амортизатор. Конфигурация обеспечивает достаточную энергоемкость и адаптацию к различным типам покрытия и условиям эксплуатации. Прогрессия тем самым исключает полет заднего колеса в непонятных направлениях при отскоке, а наоборот, пятно контакта колеса с поверхностью всегда стабильно, соответственно, и управляемость лучше в разы.
  • Рычаги-неломайки сцепления и тормоза выполнены из алюминиевого сплава с повышенной прочностью и оснащен складным механизмом. При ударе или падении рычаг отклоняется, снижая риск повреждения, и автоматически возвращается в рабочее положение, повышая общую надежность узла.
  • Шасси построено на базе легкой рамы с алюминиевым маятником и коромыслом, что повышает эффективность работы задней подвески и общую устойчивость конструкции. При снаряженной массе 115 кг и колесной базе 1460 мм достигается высокая маневренность при сохранении курсовой стабильности.
  • ERX 300W укомплектован полным освещением: включая фару, поворотники, задний фонарь, подсветку номерного знака и заднее крыло.
  • Карбюратор NIBBI 34 демонстрирует отличные показатели производительности при высоких нагрузках, надёжен в повседневной эксплуатации и отличается лёгкостью настройки рабочих параметров.