moto@motovelo.by
Свяжитесь с нами
Задайте свой вопрос и оставьте контактные данные
ERX 300A
Легкий, резкий и предельно честный в управлении — MINSK ERX 300A создан для тех, кто не делит маршруты на «дорогу» и «бездорожье». Это универсальная платформа, в которой сочетаются выверенная геометрия, минимальная масса и надежная механика, проверенная в реальных условиях эксплуатации.
В основе модели — инженерный баланс: достаточная мощность, чтобы уверенно выходить из поворотов и штурмовать подъемы, и легкость конструкции, позволяющая полностью контролировать мотоцикл на узких тропах, в песке или на разбитом грунте. Высокий клиренс 330 мм и посадка 990 мм дают отличный обзор и свободу движения там, где заканчивается асфальт.
Техническая часть MINSK ERX 300A построена вокруг проверенного одноцилиндрового двигателя ZONGSHEN PR300 объемом 271,3 см³, развивающего 22 л.с. при 8 500 об/мин и 22 Н·м при 6500 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, обеспечивая уверенную тягу в широком диапазоне оборотов и предсказуемую реакцию на газ. Простая воздушная система охлаждения повышает надежность и снижает требования к обслуживанию — важный фактор при эксплуатации вне города.
Снаряженная масса всего 115 кг в сочетании с колесной базой 1460 мм формирует отзывчивую и маневренную управляемость. Подвеска ориентирована на реальную работу: перевернутая вилка диаметром 41 мм с ходом 175 мм и задний регулируемый амортизатор позволяют адаптировать мотоцикл под стиль езды и рельеф.
Спицованные колеса 21/18 дюймов с внедорожной резиной дают полный контроль при движении по пересеченной местности.
MINSK ERX 300A — это не компромисс между городом и бездорожьем. Это инструмент, который одинаково уверенно чувствует себя в обоих мирах.
В основе модели — инженерный баланс: достаточная мощность, чтобы уверенно выходить из поворотов и штурмовать подъемы, и легкость конструкции, позволяющая полностью контролировать мотоцикл на узких тропах, в песке или на разбитом грунте. Высокий клиренс 330 мм и посадка 990 мм дают отличный обзор и свободу движения там, где заканчивается асфальт.
Техническая часть MINSK ERX 300A построена вокруг проверенного одноцилиндрового двигателя ZONGSHEN PR300 объемом 271,3 см³, развивающего 22 л.с. при 8 500 об/мин и 22 Н·м при 6500 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, обеспечивая уверенную тягу в широком диапазоне оборотов и предсказуемую реакцию на газ. Простая воздушная система охлаждения повышает надежность и снижает требования к обслуживанию — важный фактор при эксплуатации вне города.
Снаряженная масса всего 115 кг в сочетании с колесной базой 1460 мм формирует отзывчивую и маневренную управляемость. Подвеска ориентирована на реальную работу: перевернутая вилка диаметром 41 мм с ходом 175 мм и задний регулируемый амортизатор позволяют адаптировать мотоцикл под стиль езды и рельеф.
Спицованные колеса 21/18 дюймов с внедорожной резиной дают полный контроль при движении по пересеченной местности.
MINSK ERX 300A — это не компромисс между городом и бездорожьем. Это инструмент, который одинаково уверенно чувствует себя в обоих мирах.
Достоинства ERX 300A
- Трансмиссия — 6-ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне, рассчитана на точную дозировку тяги как на низких скоростях, так и при динамичной езде.
- Шасси построено вокруг легкой рамы и алюминиевого маятника, что снижает массу и повышает жесткость конструкции.
- Тормозная система — дисковая, с плавающими суппортами (2-поршневой спереди / 1-поршневой сзади), обеспечивает прогнозируемое замедление в любых условиях.
- Высокопрочные рычаги управления CNC сцеплением и тормозом. Изготовлены из алюминия, выдерживают удары при падениях байка и позволят надолго забыть про сломанные ручки. Ручки-неломайки откидываются в случае падения или опрокидывания байка. Вместо того, чтобы изгибаться или ломаться, ручки просто поворачиваются наружу, когда происходит удар, и мгновенно возвращаются назад. Анодированное покрытие для защиты от коррозии и увеличения срока службы.
- ERX 300A укомплектован полным освещением: включая фару, поворотники, задний фонарь, подсветку номерного знака и заднее крыло.
- Карбюратор NIBBI 34 демонстрирует отличные показатели производительности при высоких нагрузках, надёжен в повседневной эксплуатации и отличается лёгкостью настройки рабочих параметров.